2017-04-11 Saksa: Törmäystestissä terroriautojen betoniesteet

[akez]

Saksassa on testattu kuorma-autojen pysäyttämiseen tarkoitettuja betoniesteitä.

Saksa Betoniesteet testissä
 
Kuorma-autojen anti-terrori -esteet osoittautuivat hyödyttömiksi
 
Nizzan iskusta lähtien on suurtilaisuuksissa käytetty anti-terrori -esteitä, esim. Saksan yhtenäisyyden päivänä. Testi osoitti kuitenkin, että kuorma-autot voivat läpäistä tällaiset esteet vaivatta.
 
Die Welt 11.4.2017 juttu saksaksi
 
Saksassa käytetyt siirrettävät betoniset anti-terrori -esteet eivät estä kuorma-autolla tehtyä hyökkäystä. Tämän osoitti MDR:n toimeksiannosta tehdyt Dekran kaksi testiä, kertoo Mitteldeutsche Rundfunk Leipzigistä.
 
Neumünsterissä tehdyissä testeissä kuorma-auto tuli joka kerta esteiden läpi. Nyt testattuja betoniesteitä käytetään kaikkialla Saksassa. Kyse on raskaimmista markkinoilla tällä hetkellä tarjolla olevista betonilohkareista.
 
Testissä tarkasteltiin kahta skenaariota, joissa käytettiin 10 tonnin kokonaispainoon lastattua kuorma-autoa. Kuorma-auto ajoi nopeudella 50 km/t päin betoniestettä. Tukholman ja Berliinin iskuissa käytetyt hyökkäysajoneuvot olivat huomattavasti suurempia kuin testissä käytetty kuorma-auto, todetaan raportissa.
 
Testin esteitä on käytetty Nizzan iskun jälkeen suurtilaisuuksien suojana. Niitä käytettiin mm. Saksan yhtenäisyyden päivän aikana Dresdenissä vuonna 2016.

Tässä on selkeästi monikulttuurin luoma uusi bisnesmahdollisuus, sillä tällä sektorilla on nyt kunnon tuotteille huutava kysyntä markkinoilla. Kaarnaveneet voi vihdoinkin unohtaa ja siirtyä valamaan betonia tai kehittämään muita ällistyttäviä innovaatioita.

[akez]

Testivideo löytyy täältä.

[akez]

Poliisi nimittää videolla noita betonihökötyksiä muuten "Nizza-esteiksi".

[siviilitarkkailija]

Poliisi nimittää videolla noita betonihökötyksiä muuten "Nizza-esteiksi".

...monikulttuurisen todellisuuden yliajamia ihmisjääntenteitä nimitetään "ihmis-pitsaksi"...

[Jepulis]

Jälleen kerran hoidetaan uskomattoman kalliilla tekniikalla entistä absurdeimmin tavoin seurauksia. Syyt saa maleksia rajalta sisään, varusmiesten kantaessa laukkuja ja vapaaehtoisten hardcore-hyysärien hoitaessa kaikki miehen fyysiset tarpeet rajalta pommiauton rattiin.

Jopa ajokortti maksetaan ellei ajotaitoa ole saatu hankittua isiksen riveissä.

Ja ihmisten turvallisuusongelmaan on tarjota entistä ehommat betoniporsaat, joita ei toki monikulttuurisyistä saa enää kutsua porsaiksi vaan betonikameleiksi.

[Lady Deadpool]

Taisi olla eilen kun MTV3:n uutisissa puhuttiin kaupunkisuunnittelun tärkeydestä estettäessä terroritekoja, tämä siis tiedustelutietojen lisäksi. Myös rekkakuskien turvallisuudesta keskusteltiin, rekkakuskia haastateltiin ja pääsi jopa esittelemään joitakin uusia järjestelmiä rekassaan, joiden olettaa olevan osasyy siihen miksi Tukholman isku "epäonnistui". Näitä järjestelmiä ei ole vanhoissa malleissa.

[Jepulis]

Piti vielä lisätä, että yksittäisen toimintatavan eliminointi ei koskaan voi todella toimia, jos/kun henkilöllä on terrori-iskuun riittävä motiivi.

Terrorille on niin monta erilaista tapaa, että mikään yritys karsia "helpoimmat tavat" ei tule koskaan poistamaan uhkaa. Lentokenttien ja lentokoneiden parempi valvonta on ns. "toiminut" mutta vain lentoasemilla. Se on hidastanut ja hankaloittanut kohta varmaan miljardin matkustajan elämää. Samalla uhka on vain siirtynyt seuraavaan pisteeseen. Nyt on muodissa väkijoukkoon ajo.

Suurin uhka on sen väen suuresta määrästä, jonka joukkoon terroristit pystyy kätkeytymään vuosiksikin piiloon. Mutta siihenhän suvakkimme estää tarttumasta. Sopivia tapoja toteuttaa isku on noin paljon, että edes Orwellin yhteiskunta ei niitä voi estää kun on paljon ihmisiä piilossa odottamassa oikeaa hetkeä. Esimerkiksi jos joku terroristi pääsee töihin julkisrakennuksen saneeraustyömaalle. Jos hän piilottaa tuolloin pommin, millä sen voi estää? Ensikerralla ehkä mutta silloin tekijät toteuttaa jo plan D, plan N ja niin edelleen. Myös terrori voisi olla muuta kuin ihmishenkiä välittömästi vaativaa. Suomessa on erittäin suuri määrä puutalokoteja. Jos joku terroristiryhmä päättäisi samaan aikaan sytyttää vaikka 100 eri kohdetta siten, että palokunta ei yksinkertaisesti kerkeä enää paikalle. Miten sen estää? Ja henkiä voi tuolloinkin kuolla.

Terroristeja ei oikeasti voi estää kuin rajalla.

[MW]

Vitun kuorma-autot, kun terroristeiksi ryhtyvät.

Vielä on aika paljon esineitä ja työkaluja, joiden terroriaikeilta pitäisi suojautua.

Tai hei, jos vaan potkittaisiin terot vittuun tältä pallonpuoliskolta? Olisiko helpompaa?

[Java]

Poliisi nimittää videolla noita betonihökötyksiä muuten "Nizza-esteiksi".

Luonnollisesti, nizzalaisia niillä yritetään estää

[Khevonen]

Minulle tuli tänään mielikuva moottoripyörästä ja samuraimiekasta.

[jka]

Eihän nyt herranen aika tuollainen betonikuutio pidättele mitään. Kuorma-autohan menee läpi vaikka kokonaisesta betoniseinästä. Tuskin auttaa vaikka tuon pulttaisi maahan kiinnikin.

Sanoisin, että ainoa "pommin varma" keino on kaivaa "vallihauta". Eli kävelykadun kumpaankin päähän portaat maan alle ja sieltä takaisin ylös. Tämän vallihaudan yli ei aja kukaan eikä koskaan.

Toinen mahdollisuus on rakentaa esteitä jotka oikeasti tuhoaa kuorma-auton ajettavuuden.

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bundesarchiv_Bild_101I-719-0240-26,_Pas_de_Calais,_Atlantikwall,_Panzersperren.jpg

Vaikea ajella enää 120km/h kun on tuollainen piikki alustassa.

[Nuivake]

Kielletään jalankulku tai ainakin nuo helvetin "kävelykadut" ja muu viherhumpuuki.

[MW]

Kielletään jalankulku tai ainakin nuo helvetin "kävelykadut" ja muu viherhumpuuki.

Ulkonaliikkumiskielto.

Vääräuskoisten pasteerailu jalkakäytävillä on kiihottamista kansanryhmää vastaan.

Siihen se lopulta menee, tämä tie jolla olemme.

[koojii]

Piti vielä lisätä, että yksittäisen toimintatavan eliminointi ei koskaan voi todella toimia, jos/kun henkilöllä on terrori-iskuun riittävä motiivi.

Terrorille on niin monta erilaista tapaa, että mikään yritys karsia "helpoimmat tavat" ei tule koskaan poistamaan uhkaa. Lentokenttien ja lentokoneiden parempi valvonta on ns. "toiminut" mutta vain lentoasemilla. Se on hidastanut ja hankaloittanut kohta varmaan miljardin matkustajan elämää. Samalla uhka on vain siirtynyt seuraavaan pisteeseen. Nyt on muodissa väkijoukkoon ajo.

Toimiiko lentokenttien turvatarkastukset oikeasti? Sitähän ei tarvi kuin pari kolme sataa grammaa muoviräjähdettä kuljettaa lentokoneeseen vaikka marttyyrin peräsuolessa niin sen räjäyttämällä tipahtaa isokin matkustajakone. Välttämättä ei tarvi käsittääkseni edes mitään sytytintä jos räjähde on sellaista että räjähtää itsestään kun saa iskun joka vastaa putoamista parin metrin korkeudelta. Jos sytyttimen tarvii niin senhän saa duunattua vaikka iPhonen sisään tai vaikka läppäriin.

Koneissahan käy n+1 ihmistä vielä niin ettei se ole lennossa eikä turvatarkastuksia tehdä. Esimerkkinä vaikka mekaanikot ja siivoojat. Silloin koneeseen voisivat asentaa helposti ajastetun pommin jos marttyyrin rooli ei nappaa.

Koneen voi myös ampua käsittääkseni sinkolla vaikka alas lähtökiihdytyksen jälkeen maasta.

Väitän että se lentokoneiden räjähtelemättömyys viime vuosina ei johdu turvatarkastuksista vaan siitä yksinkertaisesta syystä että kenelläkään ei ole napannut syystä tai toisesta räjäytellä lentokoneita. Lentokenttien turvatarkastukset ovat vain tapa jolla pyrkivät rauhoittelemaan ja luomaan turvallisuudentunnetta hölmöimmälle osalle populaatiosta.

[Fiftari]

Eihän nyt herranen aika tuollainen betonikuutio pidättele mitään. Kuorma-autohan menee läpi vaikka kokonaisesta betoniseinästä. Tuskin auttaa vaikka tuon pulttaisi maahan kiinnikin.

Sanoisin, että ainoa "pommin varma" keino on kaivaa "vallihauta". Eli kävelykadun kumpaankin päähän portaat maan alle ja sieltä takaisin ylös. Tämän vallihaudan yli ei aja kukaan eikä koskaan.

Toinen mahdollisuus on rakentaa esteitä jotka oikeasti tuhoaa kuorma-auton ajettavuuden.

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bundesarchiv_Bild_101I-719-0240-26,_Pas_de_Calais,_Atlantikwall,_Panzersperren.jpg

Vaikea ajella enää 120km/h kun on tuollainen piikki alustassa.

Itse asiassa noita "hämähäkkejä" oli kosovossa. Ne oli pasin katolla ja kun piti hillitä autoilijan intoa niin niistä rakennettiin pujottelurata. Olivat kyllä vähän pienempiä mutta tuollainen kun menee pohjasta läpi ja toinen pää auraa katua niin kyllä liike hidastuu merkittävästi. Totta kai kuorma-autot tarvitsevat kunnon kokoluokkaa olevat mutta parempia nuo olisivat kuin betoniset "seinät"

[Ernst]

Parempaa tekniikkaa...

http://hommaforum.org/index.php/topic,120199.msg2594432.html#msg2594432

[Tabula Rasa]

Jos esteet tehdään betonista sen pitää olla luokkaa yhtä massiivinen kuin pysäytettävä liikevoima. Tai sitten se pitää tehdä kiinteäksi maahan tyyliin kaksi-kolmemetrinen metallipalkki josta yli puolet on valettu kiinteäksi osaksi tietä/mitä ikinä tahdotaan rekalla ajolta estää. Simppelisti tämä matuinvaasio tulee maksamaan turvallisuudessa tähtitieteellisesti.

[Martin]

Tehtäiskö betoniesteet suoraan merenrantaan? Vähän kuin Aatun Atlantin valli.

Sent from my XT1580 using Tapatalk

[Fiftari]

Tehtäiskö betoniesteet suoraan merenrantaan? Vähän kuin Aatun Atlantin valli.

Sent from my XT1580 using Tapatalk

Jos sinne saataisiin vielä samaan tapaan toimiva rajavalvonta niin se toimisi.

[Impi Waara]

Mielenkiintoinen yhdistelmä; suomalainen talvi aurauksineen ja raskaan kaluston esteet. Suunnittelen jo liikennemerkkiä, jossa sanoma on "huoltoajo sallittu vain koppimopoilla".

[Tappivanukas]

Pitäisi vuotaa medialle "suunnitelma" kuorma-auton ajamisesta moskeijan seinään. Äkkiä löytyisi konstit joilla kuorma-auto pysähtyy, vaikka se vaatisi kauko-ohjauksen asentamista jokaiseen tila-autoa isompaan kulkuneuvoon. Spare no expense.

Suomalaine ratkaisu voisi olla korotettu vero ja tiukat päästörajoitukset raskaalle liikenteelle.

[Finis Finlandiae]

Ainoa tepsivä keino taitaa olla rajata jokainen eurooppalainen julkinen tila juutalaisten asuttamalla settlementillä. Niiden läpi tuskin pääsee ihan vaan tööttäämällä ja snackbaria kailottamalla. 

[Dirre]

tossa videon alussahan oli ihan käypiä esteitä esim rivistö noin metrin välein olevia metallitankoja jokka ylettyy parin metrin syvyyteen. Veikkaan et noi betoni kuutiot valittu koska halpoja ja siirreltävissä, perusbenotin hinta noin 100e kuutio

[Micke90]

Tällainen on uusi, islamilainen Eurooppa. Joko heräätte?

[orientexpressen]

Toinen mahdollisuus on rakentaa esteitä jotka oikeasti tuhoaa kuorma-auton ajettavuuden.

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bundesarchiv_Bild_101I-719-0240-26,_Pas_de_Calais,_Atlantikwall,_Panzersperren.jpg

Vaikea ajella enää 120km/h kun on tuollainen piikki alustassa.

Nuo tunnetaan nimellä espanjalainen ratsu.

[Hämeenlinnan Oraakkeli]

Ja entäs sitten jos nämä terroristit Sopeutuvat ja pääsevät laillisesti jäte ja jakeluautojen rattiin. silloin on ase valmiina odottamassa sopivaa hetkeä.
Ja sellaisia paikkoja joissa on populaa, mutta ei ajoesteitä löytyy aivan varmasti joka kylästä. Varsinkin jos terroristit rupevat oikein vittumaisiksi.

[Impi Waara]

Ja entäs sitten jos nämä terroristit Sopeutuvat ja pääsevät laillisesti jäte ja jakeluautojen rattiin. silloin on ase valmiina odottamassa sopivaa hetkeä.
Ja sellaisia paikkoja joissa on populaa, mutta ei ajoesteitä löytyy aivan varmasti joka kylästä. Varsinkin jos terroristit rupevat oikein vittumaisiksi.

Valtion pohjattomasta kassastahan on kaivettu rutkasti rahaa näiden "kotoutujien" bussi- ja rekkakortteihin. Ei muuta kuin odottamaan...

[Hankala Tapaus]

Minulle tuli tänään mielikuva moottoripyörästä ja samuraimiekasta.

Ei onnistu kuin elokuvissa.

[Finis Finlandiae]

Ja entäs sitten jos nämä terroristit Sopeutuvat ja pääsevät laillisesti jäte ja jakeluautojen rattiin. silloin on ase valmiina odottamassa sopivaa hetkeä.

Miksi sen pitää olla rekka?! 
Sen kun vedät vaikka Fiatilla jalkakäytävää pitkin sopivan ruuhkaisessa paikassa.

Etelä-Amerikkakin vaikuttaa tätä nykyä ihan OK mestalta meikäläisen loppusijoituspaikaksi.
Siellä ei sentään pamahtele ihan missä sattuu, kuten Euroopan kaupungeissa. Nähty on.
Ja tämä on vasta alkua!!!

[Kim Evil-666]

Kyllähän jokainen tietää, mikä on paras ja toimivin "Nizza-este". Ainoa takuu musuterojen kepposten estämiseksi on olla päästämättä musuteroja Eurooppaan. Sitä estettä voisi kutsua vaikka matustoppariksi.

Ihmisoikeuksien nimissä on kuitenkin päätetty niin, että rekat saavat mielisairaina hoiperrella pitkin katuja. Ei se ilmeisesti ole niin justiinsa, jos muutamia siviiliuhreja sattuu silloin tällöin jäämään rasismista kärsineiden rekkojen uhreiksi. Eurooppa elää historiansa surkeinta aikaa, musta surma mukaan lukien.